La reunión inicial del proyecto VI-DAS tuvo lugar en Bruselas del 21 al 23 de septiembre

El objetivo principal del proyecto es conseguir una seguridad vial mejorada a través del desarrollo y la utilización de ADAS (Sistemas de Asistencia al Conductor Avanzados, de sus siglas en inglés) y de ayudas a la navegación de manera aceptable y personalizada, basada en una combinación de la comprensión fiable del tráfico general y de la consideración esencial del estado general del conductor.

VI-DAS no solo monitoriza el exterior del vehículo, sino también el interior: el conductor. Se propone un nuevo acercamiento a ADAS beyond 720º para ocuparse del interior y del exterior como un todo.

Dentro del vehículo, VI-DAS utiliza tecnologías no-invasivas para proporcionar información en tiempo real sobre el estado del conductor y su comportamiento. La monitorización del estado del conductor, junto con un feedback apropiado basado en la situación de la conducción y la interacción con el coche, también serán claves para asegurar que el conductor está al corriente durante las transiciones del modo de conducción semi-automático o ADAS.

VI-DAS reúne empresas e instituciones internacionales de primer nivel: AKIANI, Commissariat à l’énergie atomique et aux énergies alternatives, Dublin City University, Honda Research Institute Europe, IBM Ireland Ltd, Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, Intel Deutschland GmbH, Intempora Karlsruher Institut für Technologie, Tass International Mobility Center Bv, TomTom International Bv, Technische Universiteit Eindhoven, University of Limerick, Valeo Schalter und Sensoren GmbH, XL Insurance Company y Vicomtech-IK4, como coordinador del proyecto.

Esta acción de investigación e innovación liderada por Vicomtech-IK4 comenzó en septiembre de 2016 y tendrá una duración de 36 meses. VI-DAS está financiado por el programa de investigación e innovación Horizon 2020 de la Unión Europea, número de acuerdo de subvención 690772.