Visión artificial y navegación por satélite para guiar al conductor a nivel de carril

• Vicomtech–IK4 lidera un proyecto europeo para desarrollar la siguiente generación de navegadores que ayudará a los conductores a elegir el mejor carril en cada momento
• Las nuevas herramientas ayudarán a guiar al conductor a nivel de carril de forma más precisa y segura, tanto en entornos urbanos como no urbanos

• Además, ayudará a reducir el riesgo que suponen las maniobras de cambio de carril en el último momento debido a un mal posicionamiento en la carretera

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Vicomtech-IK4 lidera un proyecto europeo para el desarrollo de nuevos sistemas de navegación que permitan a los conductores escoger en cada momento la ruta a nivel de carril idónea para su destino, en función de información dinámica y actualizada en tiempo real. Estas herramientas suponen una mejora de seguridad en la carretera y un aumento de eficiencia en nuestra movilidad.

Los conductores cuentan en la actualidad con los tradicionales sistemas de guiado en los vehículos, pero la inclusión de sistemas de asistencia a la conducción requiere de herramientas más precisas y un mayor conocimiento del entorno.

Este innovador proyecto, denominado inLane, ayudará a conseguir datos de posicionamiento más precisos y fiables, y que los mapas de carreteras sean actualizados en tiempo real en función de la situación. Todo ello para desarrollar nuevos sistemas que ayudarán a guiar al conductor a nivel de carril de forma más precisa y segura. Además, ayudará a reducir al máximo el riesgo que suponen las maniobras de cambio de carril en el último momento debido a un mal posicionamiento en la carretera.

Este proyecto, que arrancó el 1 de enero de 2016, finalizará en junio de 2018. Además del coordinador Vicomtech-IK4, participan en el proyecto, como principales socios industriales de los sectores de automoción y sistemas de navegación, Honda y TomTom. Además, Intel proporcionará la visión desde el punto de vista electrónico para la nueva solución, junto con la compañía austriaca de telecomunicaciones, Teleconsult. El Instituto francés de la ciencia y la tecnología para el transporte, IFSTTAR, y la Universidad Tecnológica de Eindhoven se centrarán en las actividades estandarización e investigación. Por último, Ertico ITS Europe, RACC y el ayuntamiento de Barcelona representan a todo el abanico de usuarios finales, desde industriales, hasta conductores y gestión urbana.