Gipuzkoa presenta un proyecto pionero de movilidad autónoma que busca transformar las alternativas de transporte de los municipios pequeños

La Diputación Foral de Gipuzkoa ha presentado esta mañana en Abaltzisketa Landago, el proyecto para desarrollar un modelo avanzado de movilidad autónoma en el entorno rural. Se trata de un vehículo sostenible que, en fase de prueba piloto, circulará de manera autónoma en los próximos meses entre los municipios de Abaltzisketa y Amezketa. En este entorno se testeará con el objetivo de transformar la movilidad en las zonas rurales de Gipuzkoa, complementando el sistema de transporte público a fin de cubrir las necesidades de los y las ciudadanas que habitan en estos pueblos.

El proyecto piloto se pondrá en marcha este mes de noviembre. La zona seleccionada representa los desafíos típicos del entorno rural de Gipuzkoa, como pendientes, curvas cerradas y condiciones variables en la carretera. Estas características permitirán evaluar la viabilidad de la tecnología en un entorno complejo, así como extraer datos críticos para futuras implementaciones. Los habitantes de estos dos municipios podrán probar el prototipo durante los días de prueba que se establecerán entre marzo y agosto de 2025 para que, como parte de esta fase de experimentación, puedan compartir sus impresiones a fin de avanzar en la adaptación del vehículo a las necesidades de los y las futuras usuarias.

 La diputada general, Eider Mendoza, ha participado en la presentación de esta iniciativa, junto con la diputada foral de Promoción Económica y Proyectos Estratégicos y presidenta de MUBIL, Ane Insausti; el diputado de Equilibrio Territorial Verde, Xabier Arruti;  los alcaldes de Abaltzisketa, Amezketa, Zerain y Segura, Jon Zubizarreta, Mikel Arteaga, Gorka Urteaga e Izarra Urdalleta, respectivamente; el coordinador del proyecto, Iñaki Aizpurua; y Oihana Otaegi, directora de la división de transporte y seguridad en Vicomtech y Sara Ahetze Puignau, directora técnica de BCCAM.

El departamento de Equilibrio Territorial Verde y el departamento de Promoción Económica e Innovación son los promotores de la iniciativa Landago. Un proyecto público-privado que cuenta además con la colaboración del Gobierno Vasco, a través de su departamento de Seguridad, el Polo de Movilidad Inteligente y Sostenible MUBIL, Dominion, Vicomtech, BasqueCCAM y Eurogap. Esta alianza no sólo busca mejorar la movilidad rural sino también consolidar a Gipuzkoa como un referente en tecnología autónoma y movilidad sostenible, situándola a la vanguardia de proyectos que promueven un transporte más inteligente, seguro y accesible.

Proyecto piloto y fases

Tras la primera prueba piloto que tendrá lugar dentro de la fase de habilitación, en la ruta entre Abaltzisketa y Amezketa, se realizará un nuevo testeo entre Zerain y Segura que tendrá lugar entre agosto y diciembre de 2025. En esta segunda prueba se aplicarán los aprendizajes obtenidos en el tramo entre Abaltzisketa y Amezketa y se recopilarán más datos en un entorno que presenta mayores desafíos para la conducción autónoma. Un paso que se irá repitiendo en cada nuevo trayecto para avanzar en la adaptación del servicio a las necesidades locales y optimizar el modelo en cada fase.

Tras la fase de habilitación se prevé que desde mediados de agosto hasta finales de 2026 se puedan desarrollar y preparar las infraestructuras y condiciones necesarias para que, a partir de mediados de 2026, se puedan realizar las primeras pruebas de implantación y operación con un vehículo eléctrico autónomo entre los tramos de Abaltzisketa y Amezketa y Zerain y Segura.

De manera posterior se continuará trabajando en la ampliación del proyecto y la colaboración de empresas para que en 2030 se pueda disponer de un modelo de movilidad rural en Gipuzkoa.