Prozesu logistikoen digitalizazioa azpiegitura handietan
Azpiegitura handien estrategia logistikoa, hau da, jarduera-azalera handiak, biltegiratze-eremu handiak, materia-kopuru handiak eta instalazioetan zirkulatzen duten pertsonen eta ibilgailuen fluxu handiak dituzten erakundeena, eraldatzen ari da, prozesuen digitalizazioan oinarrituta
28.01.2021
Bere erronka nagusia prozesua bera, haren irismena eta beste sistema batzuekin izan ditzakeen interkonexioak behar bezala definitzea da, baita gainbegiratzea ere, erabakiak hartzea erraztuz.
Horregatik, TRAZASTOCK proiektuaren helburua da sistema integral bat ezartzea, fluxuak eta trazabilitatea modu adimentsuan kontrolatzeko eta saltoki eta azpiegitura handietan prozesuak digitalizatzeko aukera emango duena, prozesu-kate osoa estali eta kudeatzeko, prozesu bakoitzaren adierazleak monitorizatzeko eta denborak, alarmak eta jarduerak kudeatzeko (erabakiak hartzeko euskarri-mekanismoak).
Kontrol eta trazabilitate hori 4 eremutan, 3 aplikazio-bloke nagusitan eta bloke osagarri batean egingo da:
Ibilgailuen trazabilitatea: kontrolatutako azpiegituretara sartzen direnetik horietatik irteten diren arte ibilgailuen trazabilitatean inplikatutako zeregin eta prozesu guztiak hartzen ditu barne.
Salgaien trazabilitatea – Stockaren kontrola: salgaien trazabilitatearekin eta biltegiratutako stockarekin lotutako kudeaketa guztia hartzen du barne. Mugitzen den eta horrelako azpiegitura handietan biltegiratzen den salgaia etengabe eta benetan kontrolatzean datza.
Barne-kudeaketaren optimizazioa: TRAZASTOCK proiektuaren esparruan garatutako kudeaketa-plataforma bera barne hartzen du. Horren bidez, aurreko bi blokeetan definitutako prozesu guztiak gainbegiratuko dira, eta horietako bakoitzari lotutako adierazleak (denborak, baimenak, iraupena, etab.), aginte-koadro berrien bidez egingo direnak, aurreikusitako protokoloekin bat datozela egiaztatuko da.
Aplikazio-bloke handi horietako bakoitza prozesu zehatzetan banakatuko da, eta pilotuetan aztertu eta baliozkotuko dira, baliozkotzeko definitutako eta partzuergoko kideek beraiek hornitutako agertokien bidez.
Vicomtech-ek Trazastock proiektuaren barruan duen zeregina Ikuspegi artifizialeko teknologien aplikazioan zentratuko da. Teknologia horiek, Irudia eta Inteligentzia prozesatzeko teknika aurreratuenekin batera, biltegiratutako materialen berreraikuntza eta kalkulu bolumetrikoa egitea ahalbidetuko dute, sentsore espezifikoen bidez ateratako ikusizko datuetatik abiatuta.
INGURUMEN-AZTERKETA
Proiektuaren zeharkako ardatz gisa integratzen da, kontuan hartutako alderdi guztietan sartuz eta tratatuz. Datuen analisiaren bidez, merkantziak mugitzeko eta biltegiratzeko eragiketek instalazio barruko eta kanpoko ingurumen-baldintzetan duten eragina kuantifikatzea bilatzen da.
TRAZASTOCK soluzio teknologikoaren xede-bezeroa azpiegitura handien inguruneetako prozesuetan zuzenean esku hartzen duen operadorea/agentea da (portu-agintaritzak, hainbat lehengairen saltoki handiak eta operadore logistikoak, batez ere). Proiektuak aukera emango dio informazioa eta zerbitzuak denbora errealean izateko, eta aplikazioa bere informazio-sistemetan eta prozesuetan integratu ahal izango du, horien errendimendua, eraginkortasuna eta segurtasuna hobetzeko.
Azken batean, sistema integral horri esker, fluxuak eta prozesuak kontrolatu ahal izango dira prozedura adimendun batean oinarrituta, Aplikazio-bloke handi bakoitza osatzen duten azpiegitura-eragile eta -erakundeentzako erronka digital berri baten premisapean: ibilgailuen trazabilitatea, salgaien trazabilitatea – Stocken kontrola eta barne-kudeaketaren optimizazioa. Beraz, materiala logistika-prozesuan zehar kontrolatze hutsak berez duen inpaktu ekonomiko positiboa dakar, eta horri esker (1) puntu kritikoak identifikatu eta hobetu daitezke, (2) konfiantza hobetu produktuak eta zerbitzuak eskuratzeari begira, eta (3) produktuaren mugimendu eta manipulazio guztiak mugatu, identifikatu eta erregistratu, galerak minimizatuz.
TRAZASTOCK-I BURUZ
Honako erakunde hauek osatzen dute TRAZASTOCK partzuergoa: Eurohelp Consulting – Proiektuaren liderra –, Euskadiko Mugikortasun eta Logistika Klusterra, Estibadora Algeposa, Ikusi, Irontec, Ondoan, Profersa, Railsider, Sidenor, eta Siderex-Euskadiko Siderurgia Klusterra.
Gainera, Zientzia, Teknologia eta Berrikuntzaren Euskal Sareko, Ceiteko, Sidenor I+G, Tecnaliako eta Vicomtech-eko eragileek ere parte hartzen dute. 5.096.036,05 euroko aurrekontuarekin, proiektu hau Eusko Jaurlaritzak finantzatzen du, Industria Ikerketako Proiektuak egiten laguntzeko Hazitek laguntza-programaren esparruan, eta Eskualde Garapeneko Europako Funtsak (EGEF) kofinantzatzen du.