Vicomtech Zentroak NEXTAIR proiektu europarrean parte hartzen du, aireontziak diseinatzeko teknologia berritzaile berdeak garatzeko helburuarekin

Abiazio berderako bidea

Abiazio zibilaren sektorea inflexio-puntu historiko batera iritsi da. Gaur egun, sektoreak bi erronka saihestezin ditu:

• Aire-zirkulazioak erritmo bizian hazten jarraitzen du. Covid-19a iritsi baino lehen, 15 urtero bikoiztu egiten zen, eta datozen urteetan joera berera itzultzea espero da.

• Hegazkingintzak ere aurre egin behar dio ingurumen-iraunkortasunari; abiazioaren sektoreak emisio globalen ~ % 3 ordezkatzen ditu, eta klima-aldaketaren hiru zergadun nagusi ditu: CO2 isuriak, NOX isuriak eta hegazkinak eragindako hodeiak, hilarriak kasu.

2050erako, kalkulatzen da 10 mila milioi bidaiarik 20 trilioi kilometro egingo dituztela hegaldi komertzialetan. Gaur egungo flotarekin eta eraginkortasun operatiboarekin, jarduera honek 570 megatoi erregai (Mt) baino gehiago beharko lituzke eta 1.800 Mt CO2 inguru sortuko lituzke. Etorkizuneko energia eta klima kostuen aurrean, beharrezkoa da abiazioak eboluzionatzea eta egokitzea. Hegazkinen sektorearen erronka handienetako bat bidaiari kopuru bera egokitzea da, CO2 isuriak % 82 murrizten diren bitartean, 2050erako 325 Mt edo gutxiagora, eta 2060rako zerora jo.

Horretarako, aldaketa erradikalak egin behar dira aireontzien konfigurazioetan, propultsioan eta eragiketetan, klimaren aldetik neutroa den abiazio baten helburua betetzeko. Eraldaketa hori sustatzeko, metodologia digital berritzaileak oso garrantzitsuak dira aireontzien errendimendua optimizatzeko.

NEXTAIRen helburuak

NEXTAIR proiektua ("NEXTAIR - multi-disciplinary digital - enablers for NEXT-generation AIRcraft design and operations") 5. klusterrak finantzatu du: Clean and competitive solutions for all transport modes, Call - Next generation digital aircraft transformation in design, manufacturing, integration and maintenance1, Europako Batzordeak (EE) abiatua.

4,7 milioi euroko aurrekontuarekin, proiektuaren azken helburua da aeronautikaren arloan irtenbide ekologiko eta berritzaileak garatzen laguntzea, klimaren aldetik neutroak diren aireontziak konfiguratzeko. Proiektuak teknologia digital berritzaileak landuko ditu aeronautikaren ingurumen-inpaktua murrizteko eta, aldi berean, diseinu eta mantentze industrialeko prozesuetan erabiltzeko eta malgutasunez integratzeko.

Ildo horretan, NEXTAIRek aireontzien bizi-ziklo osoa estaltzen duten tresna digitalak proposatzen ditu, teknologia aurreratuak errazago heltzeko, azkar martxan jartzeko eta horien egoeraren ebaluazio adimenduna egiteko. Teknologia horiek industria-erabilerako 8 kasuren bidez probatuko dira, eta aireontzien eta motorren fabrikatzaileen interesa bereganatzen duten ingurumen-, mantentze- eta industria-diseinu multifisikoko erronkak izango dira.

Hitz gutxitan, NEXTAIRen ikuspegi orokorra hiru zutabe nagusitan banatzen da:

• Aurreikusteko gaitasun hobetuak dituzten eredu digital aurreratuak;
• Diseinu sendo eraginkorra, jarduera segurua eta fidagarria lortzeko;
• Biki digitala, zerbitzuan dauden osagaiak denbora errealean iragartzeko

Oro har, NEXTAIRen azken helburua da hurrengo belaunaldiko aireontzien eraldaketa digitala laguntzea, modelatzeko gaitasun aurreratuenak eta datuetan oinarritutako teknika berriak konbinatzen dituzten metodo berriak garatuz eta erakutsiz. Proiektuaren emaitzek aukera emango dute ingurumenean eraginik ez duten aireontzien diseinu sendoa eta hurrengo belaunaldia zerbitzuan jartzeko, operatibo hobetuarekin eta mantentze-lan adimendunetarako teknologiekin.

Partzuergoa French Aerospace Lab, ONERA, Frantziako aeronautika, espazio eta defentsa ikerketa erakunde nagusiak koordinatzen du.

Izen handiko partzuergoa

NEXTAIRek 6 herrialdetako 16 bazkide biltzen ditu:

• 9 ikerketa-erakunde ezagun: ONERA, DLR, ICL, INRIA, IRT, NTUA, UNICA, USFD, VICOMTECH;
• 4 aeronautika-enpresa lider: AIRBUS, DASSAULT, ROLLS ROYCE, SAFRAN
• 3 ETE berritzaile: OPT, FOSS eta ERDYN.

 Proiektu honek Europar Batasunaren finantzaketa jaso du Horizonte Europa ikerketa eta berrikuntza programaren bidez, 101056732 akordio zenbakiarekin.